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La pinza AFW Crimp Tool (American Fishing Wire) è uno strumento indispensabile per chi pratica la pesca a spinning pesante, traina o drifting e necessita di terminali in acciaio, titanio o fluorocarbon generoso a prova di dentature taglienti. Progettata per resistere alla salsedine e all'uso intenso, assicura una chiusura uniforme e calibrata dei manicotti (sleeves), scongiurando i punti di snervamento del filo tipici delle pinze generiche.
Becchi multiforo sagomati: le diverse cavità permettono di alloggiare sleeve di diametri differenti, comprimendo il manicotto in modo concentrico senza tagliare o deformare il cavetto interno.
Tronchese laterale integrato: lama a taglio netto che trancia agevolmente cavetti in acciaio termosaldabile, trecciato metallico a 7 o 49 trefoli e monofili spessi senza sfibrarli.
Grip ergonomico e antiscivolo: l'impugnatura offre una presa sicura anche a mani bagnate, garantendo la leva necessaria per serrare con la massima forza senza sforzo.
Acciaio trattato anticorrosione: finitura specifica pensata per resistere all'ambiente marino più aggressivo.
Crimpare nel modo corretto è fondamentale per mantenere il 100% del carico di rottura del terminale.
Scelta dello sleeve: abbina sempre il manicotto al diametro esatto del filo; per i terminali doppi o i loop, opta per manicotti ovali o doppi (double barrel) di misura idonea.
Posizionamento della pinza: inserisci il manicotto nell'apposito incavo del becco con il verso corretto (in caso di double barrel, la scanalatura centrale della pinza deve cadere tra i due canali).
Lasciare i bordi liberi: non crimpare mai il manicotto fino all'estremo bordo. Lascia 1-2 mm su entrambi i lati privi di pressione: in questo modo i bordi non svasati eviteranno di incidere il cavetto sotto trazione.
Pressione controllata: esercita una pressione decisa e uniforme in un unico movimento. Evita di ripassare più volte lo stesso punto per non indebolire la struttura del metallo.
Manutenzione: dopo l'uscita in mare, sciacqua la pinza sotto acqua dolce tiepida e applica periodicamente una goccia di lubrificante siliconico sull'asse centrale per preservarne la fluidità nel tempo.