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I rivetti Hi-Seas Grand Slam rappresentano la scelta di riferimento per i pescatori che cercano la massima tenuta meccanica su terminali e travi da big game, traina d'altura, drifting e spinning pesante. Prodotti con metalli di prima qualità, assicurano una deformazione uniforme e controllata sotto la pressione della pinza crimpatrice, garantendo un bloccaggio saldo senza incidere o indebolire il filo.
Tenuta eccezionale: Progettati per resistere alle sollecitazioni estreme di prede importanti (tonni, pelagici, predatori d'altura).
Finitura anti-abrasione: Bordi calibrati e superfici prive di bave interne per proteggere il fluorocarbon, il monofilo o il cavetto d'acciaio da tagli accidentali durante la trazione.
Resistenza alla corrosione: Trattamento specifico anti-salsedine studiato per resistere all'ambiente marino senza cedere all'ossidazione.
Calibrazione millimetrica: Diametri precisi per un accoppiamento ottimale filo-manicotto.
Una crimpatura corretta è ciò che separa una cattura da una rottura: per ottenere il 100% del carico di rottura dal tuo terminale, segui questi accorgimenti:
Scelta del diametro: Il diametro interno del rivetto deve essere leggermente superiore al diametro del filo (es. per un fluorocarbon da 1.00 mm, utilizza un rivetto con foro da 1.1 mm o 1.2 mm a seconda che sia tondo o a doppio cilindro/doppia canna). Il filo deve scorrere con poco gioco, senza forzare ma senza ballare.
Strumento adeguato: Non usare mai pinze generiche (come le pinze da elettricista o a becchi zigrinati). Utilizza esclusivamente una pinza crimpatrice a tazza con l'incavo della misura corrispondente al manicotto.
Punto di crimpatura (la svasatura): Quando stringi, posiziona le ganasce della pinza al centro del rivetto, lasciando sempre libere e leggermente aperte le due estremità (circa 0.5–1 mm per lato). In questo modo il bordo svasato non inciderà il nylon sotto sforzo.
Protezione dell'asola: Se colleghi il terminale a girelle, ami o solid ring, inserisci un tubetto salva-filo (o thimble) all'interno dell'asola prima di crimpare; eviterai che il metallo dell'anello consumi il filo per attrito.
Test di trazione: Dopo aver serrato, tira con decisione il terminale prima di andare in pesca: se il filo scorre, la pressione era insufficiente o il rivetto troppo largo; se si stacca di netto, la crimpatura era eccessivamente stretta e ha tranciato l'anima del filo.