Mulinello Daiwa Exceler LT1000D-XH

Il Daiwa Exceler LT 1000D-XH è il mulinello ideale per chi cerca la massima sensibilità e controllo nelle tecniche ultra-leggere. Frutto dell’ingegneria LT (Light & Tough), unisce un peso piuma di appena 175 grammi a una sorprendente robustezza strutturale, garantendo bilanciamento perfetto su canne da light spinning, street fishing e trout area.

La configurazione D-XH (Deep Spool - Extra High Speed) offre un binomio raro nella taglia 1000: una bobina profonda a capienza maggiorata (permette l’uso di trecciati o fluorocarbon/nylon di diametro leggermente superiore senza necessità di sottobobina) unita a un rapporto di recupero veloce di 6.2:1 (77 cm di filo per giro). Questo assetto è ideale per recuperare prontamente la pancia del filo in torrente, ferrare tempestivamente su tocche repentine e controllare artificiali in corrente.

Punti di Forza e Tecnologie

• Corpo e Rotore in Zaion V: Il polimero di carbonio esclusivo di Daiwa garantisce rigidità torsionale e protezione anticorrosione duratura, evitando flessioni strutturali sotto trazione senza appesantire l'attrezzatura.

• Airdrive Design: Il rotore sferico ultraleggero riduce l'inerzia iniziale, garantendo una fluidità di rotazione immediata che permette di percepire anche la più timida trattenuta o vibrazione dell'esca.

• Frizione ATD-L (Automatic Tournament Drag Type-L): Estremamente progressiva ed esente da inerzia di spunto; lavora in perfetta sicurezza anche con fili sottilissimi (PE 0.2–0.4 o nylon 0.12–0.16 mm), scongiurando rotture accidentali sulle partenze violente.

• Manovella Monoblocco Screw-in: Manovella in alluminio che si avvita direttamente sul corpo ruota comando, eliminando i giochi meccanici tipici delle manovelle passanti e migliorando la trasmissione della sensibilità alla mano del pescatore.

• Imbobinamento Cross Wrap & Rullino Twist Buster III: Bobinamento a spire incrociate ottimizzato per gestire trecciati extra-fine ed evitare parrucche, supportato dal nuovo profilo del rullino guidafilo che riduce torsioni e attriti in uscita.