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Progettato per eccellere in molteplici discipline — dal vertical jigging all'inchiku, dal light drifting alla traina costiera e al bolentino di media profondità — questo rotante concentra una potenza impressionante in un corpo leggero e incredibilmente rigido.
Corpo e Piastre Laterali Full Metal: Struttura interamente in alluminio forgiato e anodizzato, progettata per mantenere gli ingranaggi perfettamente allineati anche sotto carichi gravosi, azzerando qualsiasi flessione o torsione del telaio.
Frizione a Leva con Sistema Dura-Drag™: Il comando a leva consente di regolare il carico in modo istantaneo e sicuro. I dischi in carbonio Dura-Drag eliminano qualsiasi esitazione allo spunto iniziale (start-up hesitation), proteggendo i terminali più sottili anche durante le partenze più violente.
Main Gear in Ottone Marino e Pignone in Acciaio Inox: Ingranaggi sovradimensionati tagliati con precisione micrometrica, capaci di trasferire una potenza di recupero eccezionale senza usura precoce.
Fast Gear Access Sideplate: Innovativa piastra laterale ad accesso rapido che permette di ispezionare o manutenere la meccanica interna in modo semplice e veloce direttamente a bordo.
Bobina Forgiata in Alluminio Anodizzato con Line Capacity Rings: Pratici anelli graduati incisi all'interno della bobina per monitorare a colpo d'occhio la percentuale di filo rimasta durante il combattimenti
Imbobinamento Consigliato (Trecciato + Fluorocarbon):
La taglia 15 dà il massimo se caricata con 250–300 metri di trecciato PE 1.5 – 2.0 (circa 20-30 lb). Completa la lenza con uno spezzone di 10–12 metri di fluorocarbon di alta qualità (diametro 0.35–0.45 mm) collegato con nodo FG. Avrai la sensibilità assoluta sul fondo e un terminale invisibile ai predatori.
Uso Strategico della Frizione a Leva (Lever Drag):
Regola la ghiera del pre-set esclusivamente con la leva in posizione FREE. Tara la posizione Strike a circa un terzo del carico di rottura del tuo terminale. In questo modo potrai spingere la leva verso Full solo nella fase critica del combattimento sotto barca, avendo la certezza di non sovraccaricare la lenza.
Manutenzione e Cura Post-Pescata:
Al rientro dalla sessione in mare, lava il mulinello con acqua dolce a pioggia delicata. Ricordati di risciacquarlo tenendo la leva su posizioni avanzate per chiudere i dischi, ma riporta tassativamente la leva in posizione FREE prima di riporlo: questa semplice accortezza preserva l'elasticità delle molle interne e mantiene intatta la precisione del Dura-Drag per la stagione successiva.